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Lubrificante 100% sintético topo de gama e alta tecnologia, desenvolvido para proporcionar longos intervalos de mudança de óleo. A sua baixa viscosidade favorece uma excelente poupança de combustível sem comprometer a proteção do motor. O baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (Low SAPS) que os seus aditivos proporcionam faz com que seja um lubrificante especialmente recomendado para motores de nova geração equipados com sistemas de pós-tratamento, como os filtros de partículas Diesel (DPF), recirculação de gases de escape (EGR) e motores que usam a redução catalítica seletiva (SCR). Especialmente desenvolvido para camiões e autocarros MAN equipados com motores Euro 6.
- O seu caráter sintético e a sua aditivação especial permitem que se atinjam longos intervalos de mudança, reduzindo assim os custos de manutenção e os tempos de inatividade.
- Excecional estabilidade térmica e à oxidação a altas temperaturas, que evita a formação de depósitos e lodos, para prolongar a vida útil do óleo, inclusivamente em condições severas.
- A sua formulação avançada, com aditivos com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (Low SAPS) faz com que seja um lubrificante compatível com os sistemas de pós-tratamento mais modernos e permite que satisfaça a última legislação sobre emissões GHG.
- Excelente bombeamento a baixa temperatura, graças às propriedades a frio do lubrificante, o que permite uma forte proteção contra o desgaste nas zonas mais críticas do motor.
Tamanhos disponíveis
Especificações
- Scania LDF-5
- MAN M3977